Czym jest HVO100?
HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil) to nowoczesne, odnawialne biopaliwo drugiej generacji, produkowane w zaawansowanym procesie uwodornienia olejów roślinnych, tłuszczów zwierzęcych oraz odpadów spożywczych, takich jak zużyte oleje kuchenne. W procesie hydrorafinacji z surowców usuwany jest tlen, a powstałe węglowodory mają bardzo czyste właściwości chemiczne, zbliżone do tradycyjnego oleju napędowego. HVO100 nie zawiera siarki, tlenu ani węglowodorów aromatycznych, co czyni je paliwem wyjątkowo przyjaznym środowisku.
To paliwo typu „drop-in”, co oznacza, że może być stosowane jako bezpośredni zamiennik diesla w większości nowoczesnych silników wysokoprężnych, bez konieczności modyfikacji pojazdu czy infrastruktury. HVO100 charakteryzuje się bardzo wysoką liczbą cetanową (70–90), co przekłada się na efektywniejsze spalanie, szybszy zapłon i mniejszą emisję zanieczyszczeń.
Zastosowanie HVO100 w transporcie
HVO100 znajduje szerokie zastosowanie w transporcie drogowym, zwłaszcza w transporcie ciężkim i flotach pojazdów użytkowych, a także w transporcie lotniczym jako alternatywa dla paliw kopalnych. Jego główne zalety w branży transportowej to:
- Redukcja emisji CO₂ nawet o 80–90% w całym cyklu życia paliwa w porównaniu do tradycyjnego diesla, co pozwala firmom realnie ograniczać ślad węglowy i spełniać coraz bardziej rygorystyczne normy środowiskowe.
- Obniżenie emisji innych szkodliwych substancji – HVO100 emituje mniej cząstek stałych (PM), tlenków azotu (NOx) i węglowodorów, co przekłada się na poprawę jakości powietrza i ograniczenie smogu.
- Kompatybilność z większością pojazdów Euro 5 i Euro 6 – ciężarówki i inne pojazdy spełniające te normy mogą korzystać z HVO100 bez żadnych modyfikacji technicznych.
- Poprawiona efektywność spalania i dłuższa żywotność silnika – dzięki wysokiej czystości i stabilności chemicznej paliwa, silniki pracują efektywniej i są mniej narażone na zużycie.
- Łatwe wdrożenie – HVO100 może być tankowane na tych samych stacjach co tradycyjny diesel, bez konieczności inwestycji w nową infrastrukturę.
- Dłuższy okres przydatności – paliwo to jest bardzo stabilne chemicznie i może być przechowywane dłużej bez ryzyka degradacji.
W Polsce i Europie coraz więcej firm transportowych, takich jak Raben czy Rohlig SUUS Logistics, wdraża HVO100 do swojej floty, testując je na długich trasach i potwierdzając jego skuteczność w ograniczaniu emisji oraz utrzymaniu wysokiej efektywności operacyjnej.
Podsumowanie:
HVO100 to ekologiczna, wydajna i łatwa do wdrożenia alternatywa dla klasycznego diesla, która pozwala branży transportowej znacząco ograniczyć emisje i przyspieszyć transformację w kierunku zrównoważonej logistyki.